40萬噸，個頭超過航母！礦砂船世界之最！技術(shù)水平世界領(lǐng)先！
1月15日，由江蘇揚(yáng)子鑫福有限公司承建的世界最大礦砂船駛出船塢。這艘40萬噸大型貨輪，是泰州造船企業(yè)建造的最大體量的巨輪，也是世界上最大的礦砂船，同時還是技術(shù)水平世界領(lǐng)先的最新型船舶。
這艘船有多大？
這艘貨輪可一次滿載40萬噸。40萬噸是個怎樣的概念呢？遼寧號航母滿載67500噸，這相當(dāng)于6艘遼寧號航母！再打兩個比方吧：按一輛轎車重1.5噸計算，40萬噸相當(dāng)于266667輛轎車的重量。按一輛轎車長4.5米計算，這些轎車首尾相連，從泰州排到北京還不止。按一個成年男性140斤體重計算，40萬噸超過571萬人的總重量。
這艘“巨無霸”長約362米，寬65米，形深30.4米。這身軀，比遼寧號航母還大一些！它的甲板開闊，面積約和3個標(biāo)準(zhǔn)足球場相當(dāng)。一般人要全力踢三四腳，才能把球從這頭踢到另一頭。普通人站在這龐然大物面前，不用魚眼鏡頭，拍都拍不全。
這么大的船裝什么？
這艘貨輪叫礦砂船，是用來裝載礦砂的。
貨輪是工銀租賃及招商輪船訂購的，同批同型的船共計6艘，都是由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下子公司江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司建造的。 目前，揚(yáng)子鑫福廠區(qū)共有兩艘此型號的巨輪。
它們除了體型龐大，還具有綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點(diǎn)，各項技術(shù)性能世界領(lǐng)先，特別是在結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、監(jiān)測等方面，都與其他型號有全面升級。
40萬噸的“巨無霸”，揚(yáng)子鑫福首批次建造兩艘，第二艘也已于1月16日出塢。
“巨無霸”是這樣誕生的
2017年3月22日，首批次兩艘40萬噸船開工。
2017年11月3日，第二批次兩艘同型船進(jìn)塢搭載。
初具雛形。
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碩大的前臉。
因為體型巨大，且動力系統(tǒng)尚未啟用，“巨無霸”在出塢時，動用了7艘拖船。
出塢當(dāng)天，泰州、常州兩地海事部門聯(lián)動協(xié)作，7艘拖船經(jīng)過一個多小時的作業(yè)，才將這個巨無霸拖離原先位置，并靠泊在臨近碼頭。接下來，將進(jìn)入碼頭調(diào)試工作。